Circuit du Tram

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87260 Saint-Bonnet-Briance
Le circuit du Tram à Saint-Bonnet-Briance propose une jolie balade dans la campagne limousine. Le chemin emprunte l'ancienne voie du tramway reliant autrefois Limoges à Peyrat le Château dans l'Est de la Haute-Vienne. Vous pourrez apprécier les chemins creux et les panoramas sur la montagne limousine.

Complément géolocalisation

Complément géolocalisation
De Limoges, prendre l'A20, sortie 39. Prendre à gauche la D15 en direction de Saint-Hilaire-Bonneval.

Documentation

Points d'intérêt

Points d'intérêt

1La gare et la ligne de tramway

Au début du XX ème siècle le Conseil Général entreprend la création d’un réseau de 7 lignes électrifiées (+ de 300 km). La ligne 5 reliait Limoges à Eymoutiers et Peyrat-le-Château. La gare (propriété privée) présente un plan simple, rectangulaire, une toiture à deux pans, deux portes vitrées. Entre Leycuras et le bourg, le tramway traversait la campagne, à travers les paysages bocagers. Le succès de ce mode de transport est éphémère et en 1930, la création de lignes d’autobus en amorce déjà la fin (1948).

2L'église de Saint-Bonnet-Briance

Datant du XIIIe siècle (seuls vestiges en façade ouest), elle fut profondément remaniée (XIX et XXe siècle). Dotée d’un portail limousin sans décor, de sculptures sur anciens contreforts (masques et tronçons de colonnettes), d’un clocher-porche (1843) autrefois sur la charpente recouverte de bardeaux de châtaigniers. Au sud, la chapelle de la Vierge (fin XIXe siècle), à l’intérieur, une longue nef (25m), à l’est, un vaste chœur éclairé par un triplet. Sur la porte d’entrée, un vitrail signé Isabelle Saule (2007).

3La place principale

Le monument aux morts (1920) est en granit. À l’emplacement de l’obélisque s’élevait autrefois un christ en croix. La fontaine, restaurée en 2007, n’apparaît pas sur les photos du début du siècle, qui montrent à sa place une petite construction, déplacée contre l’église, tombeau de Jean-Baptiste Lavau Saint-Etienne, Comte de La Lande (1739 – 1820), propriétaire du château de Neuvillards. Le poids public permettait de peser avec précision bétail et marchandises lors des foires.

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